Jour 1 Java

Java: Jour 1 - Apprendre le système de transport

Touchez le bas Jakarta Soekarno-Hatta International Airport, nous avons pris le confort Cipaganti (navette aéroport) à Bandung à Rp75, 000 par personne. Il s'agit d'une heure de trajet de 2,5 à Bandung, mais peut se prolonger plus de quatre heures si le trafic est mauvaise. Nous sommes venus dans le Nouvel An chinois et durant une période très humide donc nous avons dépassé la barre des quatre heures. Si ce long voyage de jour à la nuit n'a pas freiné nos esprits, le bus minuscule arrêter avec un minuscule abri nous ont laissés à la pluie avec fait. Son étrange qu'un grande entreprise de transport n'a pas de dépôt avec un grand abri. Nous avons eu la chance de rencontrer Elsa sur le bus comme elle divertir à nos questions et nous a donné une grande impression de l'aventure devant nous. Finalement, nous avons pris l'habitude de ces embouteillages épiques dans et hors de la ville et il est devenu partie intégrante de nos voyages. Tout le monde, riche ou pauvre est soumise à la confiture, sauf que les riches peuvent opter pour le transfert en hélicoptère!

Remarque: Rp10, 000 = env. RM4.00 ou USD1

Vue de Jakarta de ma fenêtre - ressemble à un enfant crayonné des lignes!

Le Cipaganti - un des services populaires de navette entre Jakarta et Bandung

Oh me sortir de cet embouteillage! - Le voyage de Jakarta à Bandung est un lent ..

La belle Elsa dans le Cipaganti

1. SERVICES DE NAVETTE

Les services de navette entre Jakarta et Bandung est très concurrentiel. Grosso modo, les services peuvent être classés comme étant soit de porte à porte (voiture à charte ou une camionnette qui prend votre groupe exactement où vous voulez aller, pendant environ RP400 - 500K) ou point à point (à partir d'un terminal à un autre, pendant environ RP70 - 80K ). Il s'agit notamment de la 4848, Cipaganti, Primajasa, Silver Bird Van et X-trans.

Le X-trans (pour Cumi & Ciki, il occupe le deuxième rang à l'Cipaganti - extrêmement confortable)

Le Cipaganti - Pit Stop en cours de route de Bandung

Navettes à Bandung

Il existe diverses options (tous les compteurs situés à l'extérieur du hall d'arrivée principale de l'aéroport), mais celles que nous recommandons et eu de bonnes expériences avec (c.-à-temps, propre et poli personnel) sont les suivants:

i) X-Trans Express - 70 000 Rp par personne
- Type: mini van de luxe
- Contre près de KFC en dehors de l'aéroport
- Le conducteur fou - les lecteurs comme un démon et à cause de la nature des routes, «bosselée» n'est pas le mot! vérifier pour les plaies sur votre cul!
- Stop: arrête à Cihampelas rue, Bandung (zone commerçante à Bandung pour des trucs pas cher et locale de jeans)

ii) Cipaganti - 75 000 Rp par personne

- Type de bien: un minibus de luxe un peu plus grande.
- Compteur est jaune vif et rouge (voir photo) à l'extérieur de l'aéroport
- Pilote: semblait tenir dans la limite de vitesse, mais c'est parce qu'il a été très coincé donc pas moyen d'accélérer.
- Stop: arrête à Cihampelas rue, Bandung.

iii) Primajasa - 75 000 Rp par personne

- Type: limousine de l'aéroport mais il est esentially un minibus

- Compteurs trouve en dehors des terminaux I, II et III

- Les conducteurs sont en sécurité et courtois.

iv) 4848 - 60 000 Rp par personne

- Type de bien: un service de navette locale, non de l'air conditionné mini-fourgonnette

- 4848 est spécifique à Bandung

- Les véhicules sont normalement délabré et vieux et vous êtes à la merci des conducteurs qui chaîne de fumée, font de nombreux arrêts non autorisés à prendre les gens ainsi que de doubler le transport pour les aliments emballés à sec (riz, etc)

- Plus lente que les précédentes options mentionnées et vous pouvez finir par se rendre à votre destination dans le double de la quantité de temps (camionnettes anciennes n'ayant pas le pouvoir, plus les arrêts trop nombreux).

4848 - service de Bandung de navette locale sur et dans Bandung. Ce n'est pas le plus confortable de manèges que les camionnettes sont un peu délabré et beaucoup d'arrêts pendant le voyage.

4848 bornes à Bandung - vérifier les conditions routières!

2. LOCATION DE VOITURES & TAXI

Méfiez-vous des hommes arrogants qui vous approchent et insistez vous obtenez une voiture de leur part. Ceux-ci tendent à se présenter comme un tracas, car vous avez vraiment besoin de savoir comment négocier et ont déjà un prix à l'esprit. Ces hommes principalement offrir le transport privé à Bandung, généralement sous la forme des monospaces, toyota innovas ou unsers toyota. Le mieux est de prendre les services de navette tels que X-trans ou Cipaganti. Il ya une option pour être déposés à votre hôtel ou de la destination prévue avec le service porte à porte. Ce livre de voyage populaire mentionne que le service porte à porte peut ne pas toujours être une bonne option car votre transport peut être pris dans la circulation lourde sur les petites routes.

Dans le passé, tout au long de nos voyages en Asie du Sud Est, nous avons été assez à l'aise avec la conduite dans une voiture louée (Cumi apprend réseaux routiers extrêmement rapide) nous l'avons trouvé presque impossible de louer une voiture sans un «Supir '(pilote), de sorte nous avons fini par prendre les transports locaux pour se rendre de A à B pour toute la durée de notre séjour.

Lorsque vous prenez les taxis faire preuve de prudence ainsi. Même les compteurs peuvent vous tentez de tricher s'ils pensent que vous êtes quelque étranger sans prétention. Le taxi fiables à prendre est la Bluebird.

3. BUS VILLE

Si vous partez en Jakarta, optez pour prendre le service de bus fiable navette (bus grande ville) appelé le Damri. Fiable, propre et sûr.

4. TRAINS

Parfois, lorsque vous voyagez de ville en ville, prendre le train peut ne pas contourner les embouteillages routiers. Toutefois, nous avons découvert que de prendre le train de Bandung à Jakarta prend 3,5 heures, mais par la route, il est de 2,5 heures. Lorsqu'il se prononce sur le train, assurez-vous de prendre les Wilis Argo exécutifs, parce que c'est l'entraîneur extrémité supérieure et très confortable. Soit dit en passant, exécutif (air cond chariot) est mieux classé que la classe affaires (pas de clim), contrairement à la classe affaires de vol! D'après ce que nous avons remarqué, la différence entre Argo Willis et exécutif est que le premier a préposés de train en vous apportant nourriture et de souvenirs à vendre, les toilettes sont nettoyées régulièrement et il ya la télévision.

Si vous préférez la façon routard hardcore, les chauds moites entraîneurs économiques sont également disponibles. Pas tout à fait les poulailler comme en Inde, mais il ya encore des saisons pour les foules

Au hasard de passage sur les lignes de chemin de fer .. nous avons vite eu l'utiliser pour ça!

Le temps qui passe sur les pistes

"Que cherchez-vous à ..?"

Me franchir la ligne (pas littéralement)
La superbement confortable Argo Wilis (classe affaires)
«Classe affaires» Le plus fondamental qui est non-climatisé et les sièges sont moins à l'aise.

Pourtant, certains font le meilleur de ce qu'ils ont

luxuriantes rizières

Prendre le train est un excellent moyen de découvrir la beauté des paysages de Java

5. Angkot

Pour se déplacer dans la ville, nous avons à peine utilisé les taxis au long de notre séjour en Java, en optant pour l'zippier locale "minibus" appelé le angkot (Abréviation de Angkutan Kota - Transport Ville). Ces petites machines routières moyennes sont étonnantes sur les routes.

Le angkot sert certaines routes dans toute la ville et sont exploités en privé. Etre un étranger, vous ne saurez pas les routes qu'après plusieurs voyages. En général, la locale passant et les pilotes sont plutôt angkot utile donc si vous connaissez votre destination, il suffit de demander l'écart. Pour nous, il est utile que nous comprenons la moitié de la langue indonésienne et peut gérer une conversation simple.

Les angkots également l'origine et les noms de destination sur le dessus sur leur pare-brise. Donc, vous avez juste besoin de se demander si ce que angkot va jusqu'à votre destination, c'est tout. Piece of Cake ;)

Parfois vous avez besoin de changer Angkots pour se rendre à une autre destination. L'autre conducteur et les passagers sont assez utile pour vous aider sur le point d'arrêt et qui angkot connexion à sauter sur. Les angkots peut arrêter n'importe où le long de leur itinéraire et les arrêts brusques sont fréquentes et ce à la grande consternation de véhicules derrière.

Bien qu'il n'y ait un prix officiel pour angkot de Organda (l'organisation locale de ces transports de la ville privée), parfois des prix est basé sur "sensation gut" locale. Encore une fois les plus sans scrupules vont essayer de prendre un peu plus, mais n'oubliez pas que les tarifs les plus angkot sont allant de 3000 à Rp RP5000 au sein de la ville. Il est bon de préparer petit changement car vous avez besoin pour être rapide à monter et descendre. Sa fait pire quand il pleut ou si vous avez plus de six pieds et / ou si vous êtes valides grande.

Angkot intérieur - Nous devenons angkot Savvy par le deuxième jour en Java.

Angkot extérieur-notez le «Lembang" signe signifie que soit le angkot origine ou qui se terminera à Lembang. Vous devez demander au chauffeur sur les «entre-deux" arrêts. Musiciens tirer le meilleur parti des embouteillages et de chanter à la porte angkot pour certains de la menue monnaie.

Les vendeurs font le plus d'embouteillages et de vendre des boissons et des «rokok» (cigarettes) à des clients

SI VOUS Self Drive en Java?

Conduite dans des pays comme l'Indonésie, l'Inde, la Thaïlande, le Myanmar, le Vietnam, les Philippines, la Malaisie et le Cambodge sont réservés pour les conducteurs qui possèdent d'excellentes compétences de conduite défensive. La capacité à anticiper les autres véhicules et les piétons mouvement est essentiel dans la prévention des accidents. Nous levons notre chapeau aux pilotes indonésiens comme beaucoup l'ont d'excellentes aptitudes de conduite défensive et la manière plutôt cool quand face à une situation difficile (par rapport à la Malaisie malades pilotes trempé. Cumi est coupable aussi!). Même avec ces conditions de conduite au hasard, nous avons remarqué de nombreux véhicules n'ont pas bosses ou égratignures.

Prix ​​de l'essence sont moins chers que la Malaisie. Le gouvernement indonésien a fortement subventionné le coût pour permettre à ses grands citoyens à faible revenu de gagner leur leur vie. Au moment de l'impression, il est d'environ Rp4500 par litre.

D'après nos observations, le pare-chocs à pare-chocs confitures sont moins irritants par rapport aux signages pauvres qui ajouteront la frustration parce que vous pouvez retrouver dans un autre embouteillage. Conduite à Jakarta n'est pas la peine, sauf si vous êtes familier avec les routes et les exigences pour les charges de passagers entrant dans certaines zones. Si vous n'aimez pas l'idée de tracas en contact avec les autorités ou les habitants furieux quand un accident se produit alors préférable de ne pas le disque auto.

Si vous n'êtes pas un randonneur ultra budget et ont peu de temps, l'embauche d'un véhicule avec un conducteur en Java pour une journée ou tout au long de votre voyage à bien des égards en vaut la peine. Comme nous l'avons calculé le coût de se déplacer dans les navettes pour de multiples endroits, les temps d'attente et les horaires fixes, les embouteillages et le temps maussade, avoir une voiture et un chauffeur vous attend est une meilleure option. Si vous le convertir dans votre devise locale, louer une voiture avec chauffeur est plutôt abordable. Si vous prévoyez d'aller avec ce pendant toute la durée de votre voyage java, nous vous suggérons une planification précoce et pour réserver une voiture avant de votre voyage à profiter des offres.

Nous avons fait une combinaison de voitures avec chauffeur et navettes.

Jusqu'à la prochaine .. Bandung célèbre Durian Glace .. nous ne mangeons pas le durian, mais lire comment nous sommes devenus croyants!

Livres sur Java:

Essentials pour la randonnée:

Ma lecture personnelle préférée qui couvre l'Indonésie: